Два крана на одной стройке: зазор 5 м по п. 160 ФНП
Два крана на одной стройке обязаны держать между собой не менее 5 м по горизонтали: так п. 160 ФНП № 461 задаёт зазор между машинами, их стрелами, стрелой одного и грузом на стреле другого, а также между самими грузами. Правило не зависит от типа машины, поэтому одинаково касается пары КС-55717К-1 и связки автокрана с гусеничным краном КРАН-ЛО. Для заказчика из этого вытекает два последствия: площадку считают на две машины сразу, а смену оплачивают дважды.
Содержание статьи · 4 разделов
Что задаёт п. 160: пять метров и разные уровни
Пять метров по горизонтали п. 160 ФНП № 461 требует соблюдать четырьмя способами сразу: между самими кранами, между их стрелами, между стрелой одного и грузом на стреле другого и между перемещаемыми грузами. Требование действует и тогда, когда на площадке стоят машины разных типов: автокран КРАН-ЛО и башенный кран заказчика считаются парой на тех же условиях.
Башенным кранам норма добавляет вертикаль. Если зоны обслуживания пересекаются, балочные стрелы и противовесные консоли идут на разных уровнях с разностью не менее 1 м, включая канаты подвески и грузовые канаты; однотипные краны для этого получают разное число секций башни.
| Что считаем | Минимальный зазор | Когда применяется |
|---|---|---|
| Между кранами, их стрелами, стрелой одного и грузом на стреле другого, между грузами | 5 м по горизонтали | Любые краны на одной строительной площадке |
| Краны разных типов (автокран и гусеничный, автокран и башенный) | Те же 5 м по горизонтали | Одновременная эксплуатация на одной площадке |
| Балочные стрелы и противовесные консоли башенных кранов, включая канаты | 1 м по вертикали | Пересечение зон обслуживания башенных кранов |
| Башенные краны на стоянке в нерабочее время | 2 м по горизонтали, 1 м по вертикали | Крюковая обойма вверху, тележка на минимальном вылете, кран на противоугонных захватах |
Совместная работа записывается в ППР
Условия совместной безопасной работы башенных кранов с подъёмными стрелами п. 160 ФНП № 461 требует приводить в ППР обязательно. Для связки с автокраном КС-55717К-1 в таком ППР записывают порядок подъёмов, зоны, где стрела не проходит над соседней машиной, и сигнальщика там, где крановщик не видит чужой груз (см. статью про сигнальщика).
Если ППР на объекте уже есть, его сверяют до выезда, а не на площадке: второй кран меняет схему зон, и документ, написанный под один кран, перестаёт быть достаточным. Что в таком документе должно быть, разобрано в статье про ППР на подъём краном.
Сколько стоят два крана вместо одного
Стоимость связки считается простым сложением ставок КРАН-ЛО: 4 000 ₽ в час за автокран, 6 000 ₽ в час за гусеничный кран, минимальная смена 8 часов на каждую машину. Два КС-55717К-1 дают от 64 000 ₽ за смену, автокран с гусеничным краном — от 80 000 ₽, и это без стоимости подвоза и сезонных условий.
| Связка | Ставка в час | Минимум за смену |
|---|---|---|
| Один автокран КС-55717К-1 | 4 000 ₽ | 32 000 ₽ |
| Два автокрана | 8 000 ₽ | 64 000 ₽ |
| Автокран и гусеничный кран | 10 000 ₽ | 80 000 ₽ |
Прежде чем заказывать второй кран, проверьте, не закрывает ли задачу один: КС-55717К-1 поднимает до 32 т при стреле 31 м, а с гуськом достаёт до 38 м по вылету. Разбор грузового момента — в статье о подборе крана по массе и вылету, а случай «один груз двумя кранами» — в отдельном разборе.
Площадка на две машины
Опорный контур КС-55717К-1 по странице парка КРАН-ЛО — 6,53 × 6,00 м, поэтому две машины, поставленные в ряд вдоль длинной стороны контура, занимают 13,06 м без учёта зазора между опорами. Зазор опор друг с другом п. 160 не нормирует: его определяют руководство по эксплуатации и ППР, а пять метров относятся к стрелам, грузам и самим машинам в работе.
Подготовка площадки для одной машины разобрана в статье про котлован, ЛЭП и опоры; для двух кранов те же требования применяются к каждому опорному контуру отдельно.
Частые вопросы
- Какое расстояние между двумя кранами на стройке?
- Не менее 5 м по горизонтали: п. 160 ФНП № 461 так задаёт зазор между кранами, их стрелами, стрелой одного и грузом на стреле другого, а также между перемещаемыми грузами. Те же 5 м действуют, когда на площадке работают краны разных типов.
- Нужен ли ППР, если на объекте работают два крана?
- Да, совместную работу описывают в ППР: п. 160 ФНП № 461 прямо требует приводить в нём условия безопасной совместной работы башенных кранов с подъёмными стрелами, а пп. 155–156 перечисляют, что ППР содержит вообще. Поэтому заказчик передаёт КРАН-ЛО действующий ППР до выезда второго крана.
- Сколько стоит смена двух автокранов КС-55717К-1?
- От 64 000 ₽ за смену: ставка КРАН-ЛО 4 000 ₽ в час за каждый кран при минимальной смене 8 часов. Автокран и гусеничный кран в сумме идут по 10 000 ₽ в час, то есть от 80 000 ₽ за смену.
- Можно ли заменить два крана одним?
- Иногда да: КС-55717К-1 поднимает до 32 т при стреле 31 м, а с гуськом вылет доходит до 38 м. Если груз и вылет укладываются в характеристику одной машины, второй кран не нужен, а зазор в 5 м перестаёт быть вопросом площадки.
- Что такое разность уровней стрел у башенных кранов?
- Это вертикальный зазор между балочными стрелами или противовесными консолями, включая канаты подвески и грузовые канаты: п. 160 ФНП № 461 требует не менее 1 м. Однотипные краны достигают разности уровней разным числом секций башни.