1 сентября 2026 Ограничение действует Действует по погоде Ограничения нет Приказ не сверен

Аренда крана в Ленобласти:сначала дата и дорога, потом модель

Автокран от 4 000 ₽/час Гусеничный от 6 000 ₽/час

Смена 8 часов — минимальный заказ. Посчитать смену →

Заявку в область ломает не грузоподъёмность. Её ломает число в календаре и покрытие того плеча, по которому техника поедет.

приказ № 5/26 от 10 марта 2026 года

Сезонных ограничений по осевой нагрузке нет

Ограничивает только общая норма по массе и габариту транспортного средства

Летний период закончился 31 августа 2026. До конца года новых периодов приказ № 5/26 не вводит.

Считается по датам приказа 2026 года, проверенным 12.08.2026. Сроки объявляются заново каждый сезон — первоисточник, помесячно — в календаре.

  1. Январь свободно
  2. Февраль свободно
  3. Март перелом
  4. Апрель перелом
  5. Май свободно
  6. Июнь жара
  7. Июль жара
  8. Август жара
  9. Сентябрь свободно
  10. Октябрь свободно
  11. Ноябрь свободно
  12. Декабрь свободно

ограничений по осям нет · месяц с переломом режима · температурное окно · подсвечен текущий месяц

12.08.2026 Дата проверки статуса
№ 5/26 Действующий приказ, 10 марта 2026 года
7 Плеч подачи на контроле

На региональных дорогах Ленинградской области сезонный приказ № 5/26 от 10 марта 2026 года ограничивает нагрузку на ось, а часть площадок вообще не имеет твёрдого покрытия. Поэтому сайт начинается не с прайса, а со статуса на сегодня.

Ниже — предел по осям для каждого типа покрытия, семь плеч подачи с их фактическим статусом в приказе и то, что физически проходит под каждым лимитом.

Если ваша дата попадает на закрытый период, это ещё не «нет»: два участка на пути к Усть-Луге приказом 2026 года из-под ограничения выведены, и мы сверяем маршрут поимённо.

Справочник

Предел по осям: период × покрытие

Таблица заменяет собой список частых вопросов: здесь ровно то, что определяет, поедет техника или нет. Каждая строка — с источником и датой проверки.

Сезонные ограничения на дорогах общего пользования регионального значения Ленинградской области, сезон 2026 года.
Период Тип покрытия Предел нагрузки на ось Источник и дата проверки
20 марта — 18 апреля 2026 Асфальтобетон 5 т на ось Приказ № 5/26 от 10 марта 2026 года, Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Проверено 12.08.2026
20 марта — 18 апреля 2026 Гравий, грунт 3 т на ось Тот же приказ. Проверено 12.08.2026
20 марта — 18 апреля 2026 Два поимённых участка-исключения Без ограничения км 220+000 – км 263+456 дороги «Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье» и км 0+000 – км 4+000 дороги «Лужицы – Первое Мая». Проверено 12.08.2026
1 июня — 31 августа 2026, дни жарче +32 °C Асфальтобетон Движение тяжеловесов закрыто с 10:00 до 22:00 Тот же приказ, летний период. Проверено 12.08.2026
Дороги федерального значения в любой период Асфальтобетон Региональный приказ не применяется Приказ издан по дорогам регионального значения; A-180 «Нарва» и подъезд к порту — федеральные. Проверено 12.08.2026
Остальные месяцы Любое Сезонного лимита нет В приказе № 5/26 только два периода — весенний и летний. Проверено 12.08.2026

Строительная техника и краны в перечень исключений по виду груза не входят — там продукты, топливо, лекарства, семенной фонд, удобрения, опасные грузы, сельхозтехника и обслуживание магистральных сетей. Помесячная раскладка режимов и то, что ограничение бывает не только дорожным, — в календаре ограничений.

Плечи подачи

По какой дороге поедет техника

Область — это не одна дорога. Статус плеча в приказе решает больше, чем класс крана: соседние участки в один и тот же день могут быть открыты и закрыты.

Два предела на одном плече: асфальтобетон и грунт 5 Т /ОСЬ · МОСТ 3 Т /ОСЬ · ГРУНТ Схема маршрута: трал, съезд на грунтовку и мостовой лимит 3 Т /ОСЬ · ГРУНТ 5 Т /ОСЬ · МОСТ

Оба знака на схеме — не иллюстрация ради иллюстрации: 5 т/ось на асфальте и 3 т/ось на гравии и грунте — те же цифры весеннего периода, что в таблице пределов выше. Гружёный трал проходит их по факту нагрузки на самую тяжёлую ось, а не по паспортной массе целиком.

Вне регионального приказа

Кингисепп — порт Усть-Луга

Федеральная A-180 «Нарва» плюс 52-километровый подъезд к порту, построенный Росавтодором. Региональное ограничение сюда не дотягивается.

Весной 3 т/ось

Волосовское направление и карьеры

Кикерино и Корчаны: региональные дороги, гравийные и грунтовые съезды, поверх которых лежит внутренний режим самого карьера.

Весной 3 т/ось

Грунтовки и местные съезды

Самый жёсткий лимит области. Именно съезды с открытого плеча закрываются весной, а не само плечо — на этом чаще всего и спотыкаются.

Весной 5 т/ось, летом окно по жаре

Асфальтобетон: Гатчина и Ломоносов

Плечи ближе к городу с твёрдым покрытием: весной лимит вдвое мягче, зато летом добавляется температурное окно 10:00–22:00.

Два статуса дороги сразу

Выборгское направление

Приморск и Высоцк: федеральная «Скандинавия» без приказа плюс региональный подъезд под ним же, и погранзона уже финской границы.

Кольцо рядом, лимит — на месте

Всеволожское направление

Складской кластер Порошкино и Бугров: федеральная КАД проходит рядом, но подъезд к самой площадке — региональный, под полным приказом.

Федеральный ствол почти до места

Приозерское направление

Орехово и Сосново: федеральная А-121 «Сортавала» без приказа почти до поворота, дальше — региональный подъезд к площадке курортного комплекса.

Все семь плеч с паспортами и таблицами проходимости →

Гусеничный кран на портовой площадке — иллюстрация
326 дней в году — навигация без ледоколов в Лужской губе Круглогодичный объект: сезонный дорожный режим на него не смотрит

Порт Усть-Луга живёт круглогодично, а дорога к нему — нет: портовая площадка чаще всего без твёрдого покрытия, отсюда и гусеничный ход на иллюстрации.

Парк техники

Два класса вблизи

Гусеничный ход против грунта и щебня, рельсовый путь против многолетней стройки — разница видна уже на фото. Третий класс, автокран, разобран без карточки: свободно лицензированного фото модели Ивановец КС-55717К-1 у нас нет, только чертёж.

Оба фото — иллюстрация модели, не единица нашего парка; полная атрибуция авторов и лицензий — на страницах моделей МКГ-25.01А и КБ-403Б.

Что можно подать

Три ограничения — три ответа по технике

Страницы ниже устроены не от названия машины, а от того, что мешает: лимит по осям, отсутствие твёрдого покрытия и длина колонны при доставке.

Расчёт

Прикинуть стоимость смены

Считает ставку за час на 8-часовую смену по типу хода и сезону. Логистика в период ограничений считается отдельно — калькулятор её не прячет в «итого».

Шаг 1 из 3 · Тип техники

Какая техника нужна?
Выезд в период весенней просушки дорог?
Готово — вот расчёт
Формула: ставка/час × 8 часов смены от 32 000 ₽
Что входит в сумму
  • смена 8 часов — это и есть минимальный заказ, меньше не считаем;
  • работа крана на площадке с нашим оператором.
Что не входит и считается отдельно
  • перевозка на трале и спецразрешение на тяжеловес, если маршрут их требует;
  • удалённость объекта — подача и перегон техники к площадке;
  • работы в выходные;
  • логистика в период сезонных ограничений: зависит от плеча, а не от крана.

Расчёт ориентировочный и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ): итоговая сумма зависит от площадки, маршрута и даты и называется при согласовании заявки. Ставки в расчёте актуальны на .

Отправить заявку с этим расчётом →
Заявка

Назвать дату и адрес

Двух этих данных достаточно, чтобы сказать, действует ли ограничение на вашем плече и что под него проходит.

Звёздочкой (*) отмечены обязательные поля. Перезвоним и уточним площадку, вес груза и дату.

Заказать кран Позвонить