Логика подбора · Ленинградская область

Примеры задач: что на самом деле решает выбор крана в Ленобласти

Автокран от 4 000 ₽/час Гусеничный от 6 000 ₽/час Смена 8 часов — минимальный заказ. Посчитать смену →

Заявку на кран в Ленобласти решают не 2 параметра из каталога — грузоподъёмность и вылет стрелы, — а 4 других: дата относительно приказа № 5/26 (20 марта — 18 апреля, 5 т на ось по асфальту и 3 т по грунту), грунт под выносной опорой, режим допуска на площадку и способ доставки самой машины.

Ниже — 13 разборов типовых задач направления, собранных вокруг этих четырёх вопросов, а не вокруг тоннажа.

Четыре вопроса, вокруг которых собраны все разборы раздела. Тоннаж и вылет в этой таблице отсутствуют намеренно: они выясняются первыми и почти никогда не оказываются узким местом.
Что решает заявку Проверяемая цифра Чем задано Где разобрано
Дата выезда 5 т на ось по асфальтобетону и 3 т по гравию и грунту, 20 марта — 18 апреля; летом окно 10:00–22:00 в дни жарче 32 °C Приказ № 5/26, переписывается заново каждый сезон Календарь ограничений
Грунт под опорой Болота — около 13,5 % площади области; автокран собирает вес в 4 пятна контакта Геология участка, а не тип покрытия на фотографии Площадки без покрытия
Кто пустит технику 4 режима допуска в районе работы Терминал, пограничное управление, положение о заказнике, регламент предприятия Допуск на объект
Как приедет сама машина Гусеничный кран на трале — 2 единицы техники в пропускной заявке Спецразрешение на тяжеловес оформляет перевозчик Маршруты подачи

Сначала дата, потом модель

Региональные дороги области живут по приказу Комитета по дорожному хозяйству, и он переписывается заново каждый сезон. Весной 2026-го ограничение стояло с 20 марта по 18 апреля: потолок 5 т на ось по асфальтобетону и 3 т по гравию и грунту, причём краны и строительная техника в перечень исключений по виду груза не попали.

Летом того же года работало зеркальное правило — тяжеловесам закрыт асфальт с 10:00 до 22:00 в дни жарче 32 °C. Поэтому первый вопрос по заявке у нас не «какой кран», а «на какое число» и «по какому плечу»: плечо Кингисепп — Усть-Луга приказом 2026 года было выведено из-под весеннего ограничения, а съезды с него на местные дороги — нет. Помесячная раскладка режимов — в календаре ограничений, а разбор самого приказа — в статье.

Грунт под опорой, а не покрытие на фотографии

Болота занимают около 13,5 % площади области, а почвообразующие породы здесь — глины, суглинки, пески и торф; в низинах и на плоских участках преобладают торфянистые и болотистые почвы. Практический перевод: «ровная площадка» в описании заказчика и площадка, которая держит точечное давление выносной опоры, — далеко не одно и то же. Автокран собирает весь вес в четыре пятна контакта, гусеничный раздаёт его по всей длине гусениц.

Отсюда и деление наших разборов: причал в Усть-Луге и рабочая поверхность карьера Кикерино требуют одинакового типа техники по совершенно разным причинам — щебень терминала и разбитая карьерная поверхность ведут себя под опорой по-разному. Как это связано с покрытием дороги до объекта.

Кто вообще пустит технику на объект

В городе этот вопрос сводится к парковке и перекрытию. У нас у площадки часто есть внешний хозяин: терминал порта устанавливает пропускной режим сам и единого окна на весь порт нет, часть Кингисеппского района лежит в пограничной зоне, рядом с Усть-Лугой начинается заказник «Кургальский» с запретом проезда вне дорог общего пользования, а карьер пускает по своему внутреннему регламенту.

Срок оформления допуска нередко длиннее срока подачи крана — поэтому адрес объекта мы просим назвать до постановки в график, а не в день выезда. Какие режимы допуска бывают на объектах области.

Как приедет сама машина

Гусеничный кран не идёт своим ходом: он приезжает на трале, и в пропускной заявке оказываются две единицы техники вместо одной, а перевозчику нужно спецразрешение на тяжеловес. Секции башенного крана и вовсе едут колонной трейлеров как крупногабаритный груз и упираются в тот же сезонный приказ, только больнее. Это влияет не на ставку за смену, а на дату, когда техника фактически встанет под работу, — и именно это чаще всего ломает график заказчику.

Разборы

Тринадцать типовых задач направления

Что это за тексты

Это разборы типовых задач, а не отчёты о выполненных заказах: компания новая, портфолио реальных объектов ещё не набралось, а сочинять его мы не станем. Читайте их как логику решения, а не как список клиентов.

Календарь · закрытый период

Заявка попала на период весенней просушки

Плечо к порту · пропускной режим

Разгрузка на территории порта Усть-Луга

Волосовское плечо · карьер

Работа гусеничного крана в карьере Кикерино

Башенный кран · логистика

Монтаж башенного крана на границе закрытого периода

Кингисеппское плечо · вспомогательная стройка

Автокран рядом с мегастройкой: вахтовый городок, а не сам комплекс

Ломоносовское плечо · рельсовый путь

Рельсовый путь под КБ-403Б на площадке со слабым грунтом

Выборгское плечо · погранзона + режимный объект

Заявка на терминал Высоцка: два допуска вместо одного

Всеволожское плечо · складской кластер

Автокран для монтажа каркаса склада класса А

Лужское направление · действующий завод

Автокран для монтажа на территории действующего завода

Кингисеппское плечо · соцобъект

Автокран для стройки школы в 7 микрорайоне Кингисеппа

Всеволожское плечо · сельский соцобъект

Автокран для стройки ФОК в Агалатово

Всеволожское и Выборгское плечи · инженерный объект

Кран для монтажа очистных: Осельки и Семиозерье

Волховский район · инженерный объект в городской застройке

Кран для монтажа станции водоподготовки: Пороги, Волхов

Описать свою задачу и получить расчёт →
Заказать кран Позвонить