Груз без маркировки веса: можно ли поднимать, п. 127 ФНП
Груз без маркировки веса и без схемы строповки п. 127 ФНП № 461 разрешает поднимать только под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ с применением кранов. Автокран КС-55717К-1 приезжает по заявке с заявленной массой, и если на месте у груза нет бирки, смена не должна превращаться в угадывание. Ограничитель грузоподъёмности тут не помощник: п. 134 прямо запрещает использовать его для учёта веса.
Содержание статьи · 4 разделов
Три случая по п. 127: когда нужен ИТР
В третьем абзаце п. 127 ФНП № 461 собраны ситуации, в которых без ИТР на площадке кран работать не может. КРАН-ЛО сопоставил их с тем, что нужно подготовить заказчику до подачи крана.
| Случай по норме | Что делает заказчик до подачи крана |
|---|---|
| Подъём груза несколькими кранами | Передаёт ППР или ТК, без них такой подъём не разрешён |
| Погрузка и разгрузка полувагонов | Назначает ИТР и согласует технологию с эксплуатирующей организацией |
| Нет маркировки веса груза или схемы строповки | Либо наносит вес и даёт схему, либо обеспечивает ИТР на всё время подъёма |
Почему ограничитель не заменяет весы по п. 134
П. 134 ФНП № 461 коротко запрещает использовать ограничители, указатели и регистраторы для учёта веса грузов и материалов. Причина в назначении прибора: ограничитель грузоподъёмности на КС-55717К-1 останавливает движение при перегрузе по грузовой характеристике, а его показание зависит от вылета, длины стрелы и положения опор. Цифра на дисплее в момент отрыва груза не равна массе, которую можно записать в накладную. Поэтому КРАН-ЛО не принимает «вес по прибору» как основание для заявки или расчёта.
Как заказчику установить вес груза за 3 шага
Практика КРАН-ЛО для груза без бирки укладывается в три шага. Первый шаг — найти паспорт, накладную или сертификат на партию: масса одного места там указана почти всегда. Второй — для пакетов, поддонов и ящиков умножить массу единицы на количество и добавить массу упаковки и стропов. Третий — если документов нет, взвесить на автомобильных весах до заявки. Только после этого масса вносится в заявку, а подбор машины делается по вылету и грузовой характеристике, а не «на глаз».
Пример для сметы. Пакет из 12 плит по 1,1 т весит 13,2 т, плюс 0,4 т стропы и траверса — итого 13,6 т. Эту цифру записывают в заявку, и пока вес и схема строповки заданы, отдельный ИТР для самого факта «груз без бирки» не нужен. Если бирки нет и документов нет, КРАН-ЛО просит ИТР на смену. Смена от 8 часов при ставке 4 000 ₽ в час стоит от 32 000 ₽, и ожидание документов оплачивается как время смены.
Почему подъём «на глаз» опаснее простоя
Занижение массы на 10 % у груза в 13,6 т даёт ошибку около 1,4 т, а запас по грузовой характеристике на большом вылете у автокрана ограничен. Для портовой и промышленной логистики Ленинградской области это практический вопрос: пакеты металлопроката и оборудование приходят в разной упаковке, а стропы и траверсы добавляют массу к грузу. Правила работы с пакетами и упаковкой разобраны в материале о строповке труб и металлопроката. Если груз нужно поднять срочно и вес неизвестен, КРАН-ЛО предлагает один выход: взвесить и только потом ставить кран на опоры.
Частые вопросы
- Можно ли поднять груз, если вес на нём не указан?
- Только под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ с применением кранов (п. 127 ФНП № 461). Без этого работника кран груз не берёт.
- Можно ли узнать вес груза по показаниям ограничителя грузоподъёмности?
- Нет. П. 134 ФНП № 461 запрещает использовать ограничители, указатели и регистраторы для учёта веса грузов и материалов, потому что они защищают кран от перегруза, а не измеряют массу.
- Кто должен указать вес груза и схему строповки?
- Заказчик или грузоотправитель указывает массу в заявке, а схему строповки даёт ППР, ТК или документ изготовителя груза. Если ни того ни другого нет, действует правило п. 127 об ИТР.
- Что делать, если вес груза неизвестен вообще?
- Взвесить на весах до подачи крана либо заложить расчётную массу с запасом и сверить её с грузовой характеристикой крана. Поднимать «на глаз» нельзя: нормой это не предусмотрено.
- Входит ли присутствие ИТР в стоимость смены?
- КРАН-ЛО не включает чужого ИТР в ставку. Руководителя работ назначает организация, выделившая кран, и этот вопрос согласуют до выезда, а не на площадке.