Автокран или гусеничный кран: что выбрать в Ленобласти

Автокран КС-55717К-1 и гусеничный кран МКГ-25.01А закрывают в Ленинградской области разные задачи: автокран приезжает своим ходом со скоростью до 60 км/ч и встаёт на твёрдое покрытие, гусеничный кран доставляют тралом, зато он работает на площадке без покрытия. КРАН-ЛО выбирает между ними не по грузоподъёмности — 32 и 25 т близки, — а по тому, что под колёсами и гусеницами на конкретном объекте.

Подача на объект: своим ходом или тралом

Автокран КС-55717К-1 КРАН-ЛО приезжает на объект своим ходом: шасси КАМАЗ-6540 идёт по дорогам общего пользования со скоростью до 60 км/ч, отдельная перевозка не нужна. Гусеничный кран МКГ-25.01А по дорогам своим ходом не движется — его скорость передвижения 14,3 м/мин, и на объект его везут тралом в частично разобранном виде. Разница в подаче — первое, что КРАН-ЛО закладывает в срок и стоимость заявки.

Подача гусеничного крана МКГ-25.01А тралом добавляет перевозку негабарита и время на монтаж стрелы, тогда как автокран КС-55717К-1 готов к работе после прогрева и выставления опор. Для короткой смены у дороги с твёрдым покрытием автокран КРАН-ЛО выигрывает по срокам; для долгой работы на площадке без покрытия трал гусеничного крана окупается его проходимостью.

Покрытие площадки: где автокран не встанет

Автокран КС-55717К-1 передаёт вес на грунт через четыре выносные опоры, и в Ленинградской области это ограничивает его площадками с несущим основанием. Нагрузка через опоры автокрана концентрируется на пятне подкладок, поэтому на суглинке, торфянике или свеженасыпанном грунте опора уходит вниз. Гусеничный кран МКГ-25.01А распределяет 36,5 т массы по всей площади гусениц с раздвижной колеёй 2575–3675 мм, и удельное давление на грунт у него ниже.

Почвы Ленинградской области — глины, суглинки, пески и торф, а болота занимают около 13,5 % площади региона, поэтому площадка без твёрдого покрытия здесь скорее правило, чем исключение. На портовых и промышленных территориях Усть-Луги без готового основания КРАН-ЛО ставит гусеничный МКГ-25.01А, а не автокран. Выбор здесь диктует несущая способность точки установки, а не грузоподъёмность машины.

Грузоподъёмность и стрела: что поднимает каждый

Автокран КС-55717К-1 поднимает до 32 т и работает стрелой 31 м, а с гуськом достаёт по вылету до 38 м — это данные Ивановского завода «АВТОКРАН». Гусеничный кран МКГ-25.01А рассчитан на 25 т при стреле от 14,4 до 34,4 м и вылете 13–15,5 м. По максимальному грузу автокран впереди, но разница в 7 т для большинства задач КРАН-ЛО не решающая.

Стрела гусеничного крана МКГ-25.01А до 34,4 м близка к 31 м автокрана КС-55717К-1, поэтому по высоте подъёма машины сопоставимы. КРАН-ЛО выбирает между ними по массе конкретного груза и вылету до точки укладки, а когда обе проходят по грузовым характеристикам — по покрытию площадки. Подбор стрелового крана по вылету разобран в отдельной статье.

Таблица: автокран КС-55717К-1 против МКГ-25.01А

Таблица КРАН-ЛО сводит различия автокрана КС-55717К-1 и гусеничного крана МКГ-25.01А к параметрам, по которым принимается решение о подаче.

Сколько стоит смена автокрана и гусеничного крана

Смена автокрана КС-55717К-1 у КРАН-ЛО начинается от 32 000 ₽ — это 4 000 ₽ в час при минимальном заказе 8 часов. Смена гусеничного крана МКГ-25.01А дороже по часовой ставке: 6 000 ₽ в час, то есть от 48 000 ₽ за 8 часов, и сверх этого — перевозка трала до объекта и обратно. Ставки КРАН-ЛО берёт из собственного калькулятора, а не с чужих сайтов.

Рыночные ориентиры по гусеничному крану той же серии подтверждают порядок цен: в Москве аренда МКГ-25.01А идёт от 34 000 ₽ за смену, в Санкт-Петербурге — от 1 000 ₽ в час у машины схожего класса без выезда за город. Перевозка трала в Ленинградскую область — отдельная статья расхода, поэтому гусеничный кран КРАН-ЛО экономически оправдан на длинной работе, а не на разовом коротком подъёме.

Как КРАН-ЛО выбирает между двумя кранами

КРАН-ЛО выбирает автокран КС-55717К-1, когда объект стоит у дороги с твёрдым покрытием, площадка держит выносные опоры, а работа укладывается в одну-две смены. Быстрая подача своим ходом и меньшая цена смены делают автокран решением по умолчанию для строек на асфальте и щебне. Более дорогую машину КРАН-ЛО в этом случае не навязывает.

Гусеничный кран МКГ-25.01А КРАН-ЛО ставит на площадки без готового основания — портовые территории Усть-Луги, объекты на торфянике и суглинке, длинные работы, где трал окупается проходимостью. Решение принимается по фото площадки, типу покрытия и сроку работ, которые заказчик присылает до заявки; сами машины описаны в парке техники. Если по грузовым характеристикам проходят обе, КРАН-ЛО оставляет выбор за ценой смены.