Высота штабеля груза и отступы от стены и рельса

Штабель груза при ручной укладке не выше 3 м, а при подъёме механизмами — не выше 6 м (п. 105 Правил № 753н). От стены, колонны и перекрытия до груза — не менее 1 м, до светильника — 0,5 м, до головки крановых рельсов — 2 м при штабеле до 1,2 м и 2,5 м при большей высоте. КРАН-ЛО советует сверить эти отступы с площадкой до выезда автокрана КС-55717К-1.

Высота штабеля: 3 м вручную, 6 м механизмами

Правила № 753н задают общий потолок штабеля в п. 105: 3 м при ручной погрузке и 6 м при применении механизмов для подъёма груза. Для площадки у автокрана КС-55717К-1 это означает, что 6 м — предел для обычного груза, а 12 м допустимы только для отдельных видов: брёвен и пиломатериалов, которые складывают краном. Отдельные пункты Правил № 753н снижают или повышают потолок под конкретный груз, поэтому КРАН-ЛО просит в заявке назвать вид груза, а не только вес.

Отступы: стена, светильник, рельс

Пункт 105 Правил № 753н требует расстояние между грузом и стеной, колонной или перекрытием здания не менее 1 м, а между грузом и светильником — не менее 0,5 м. Размещать груз вплотную к стене, колонне и оборудованию, а также ставить штабель к штабелю запрещено. Для заказчика КРАН-ЛО из этого следует практический вывод: штабель, выложенный «в притык» к стене склада, придётся разбирать до подачи крана, иначе стропальщику негде встать.

Отдельное правило касается рельсовых путей. Груз у железнодорожных и наземных крановых путей кладут не ближе 2 м от наружной грани головки ближайшего рельса при высоте штабеля до 1,2 м и не ближе 2,5 м при большей высоте. На площадке с подкрановыми и железнодорожными путями эти 0,5 м разницы определяют, влезет ли второй ряд.

Расстояния между машинами, зданием и штабелем

Пункт 28 Правил № 753н задаёт интервалы для автотранспорта на площадке. Не менее 1 м между машинами в колонну, не менее 1,5 м между машинами в ряд, не менее 0,8 м от заднего борта до здания и не менее 1 м от машины до штабеля. Автокран КС-55717К-1 со стрелой 31 м и гуськом до 38 м сам нуждается в месте под выносные опоры, поэтому эти метры складываются с отступами крана, а не заменяют их.

Пункт 29 добавляет требование к самому крану: грузоподъёмная машина встаёт так, чтобы канат при подъёме не шёл наклонно, а над оборудованием и штабелями на пути груза оставался зазор не менее 0,5 м. Если штабель соседнего груза выше пути подъёма, КРАН-ЛО предлагает либо перенести маршрут, либо поднять груз выше штабеля с запасом, но не «протаскивать» по касательной.

Пример: двухъярусная укладка плит у подкранового пути

Допустим, на площадке у рельсового пути складывают плиты в штабель высотой 1,4 м. Высота больше 1,2 м, поэтому по п. 105 Правил № 753н до головки ближайшего рельса нужно не менее 2,5 м, а не 2 м. Если снизить штабель до 1,2 м, отступ сокращается до 2 м и площадка выигрывает полметра по ширине. Перекладывать штабель из-за 0,2 м высоты имеет смысл, когда проезд по пути один и каждый метр на счету; на широкой площадке проще оставить 2,5 м.

Если в охранной зоне линии электропередачи стоит стреловой кран, п. 30 Правил № 753н требует письменного разрешения владельца линии, а на расстоянии менее 30 м от крайнего провода — наряд-допуск и ответственного за безопасное производство работ. Подробно эту связку КРАН-ЛО разбирает в статье о ЛЭП и кране.

Что подготовить до подачи крана

• Замерить высоту каждого штабеля и расстояние до стены, колонны, светильника и рельса — по Правилам № 753н это 1 м, 0,5 м и 2–2,5 м.
• Назвать вид груза в заявке, чтобы применить свой потолок высоты (металлопрокат, лес, пиломатериалы, фанера).
• Оставить проход для машин: 1 м между машинами в колонну, 1,5 м в ряд.
• Проверить зазор 0,5 м над штабелями на пути подъёма груза.

Площадку под автокран КС-55717К-1 в целом КРАН-ЛО описывает в требованиях к площадке, а куда ставить груз после подъёма — в разборе подкладок под груз.