Груз на поддоне: свес 20 мм, у длинных ящиков 70 мм, п. 89

Пункт 89 Правил № 753н допускает свес груза за поддон не более 20 мм с каждой стороны, а у ящиков длиннее 500 мм — до 70 мм. КРАН-ЛО использует эти цифры при приёмке пакетов под автокран КС-55717К-1: пакет со свесом больше нормы считается неустойчивым и перекладывается до подъёма.

Пакетирование: тарно-штучный груз скрепляют между собой

По п. 89 Правил № 753н тарно-штучные грузы перевозят пакетами на поддонах, в контейнерах или другими пакетирующими средствами, а внутри пакета грузы скрепляют между собой. КРАН-ЛО считает скрепление условием подъёма: пакет, который рассыпается при натяжении строп автокрана КС-55717К-1, на крюк не берётся. Тип скрепления — плёнка, лента, обвязка — норма не называет, это решает отправитель.

Свес: 20 мм у обычного поддона, 70 мм у длинных ящиков

Груз на поддоне не должен выступать более чем на 20 мм с каждой стороны поддона (п. 89 Правил № 753н). Для ящиков длиной более 500 мм допускается увеличить свес до 70 мм. Условный пример, не норма: поддон длиной 1 200 мм допускает груз не длиннее 1 240 мм по этой стороне (1 200 + 2 × 20 мм), а ящик длиной 600 мм — свес до 70 мм с каждой стороны. КРАН-ЛО измеряет свес рулеткой до того, как стропальщик заводит стропы под поддон.

Кирпич, блоки, камни: пакетом на поддоне

Подпункт 15 п. 89 Правил № 753н относит к мелкоштучным стеновым материалам кирпич, керамические камни, бетонные и мелкие шлакобетонные блоки и камни из известняков и требует возить их пакетами на поддонах или инвентарных приспособлениях. Подъём таких пакетов краном регулирует п. 114 ФНП № 461, подробно описанный в статье КРАН-ЛО о кирпиче и мелкоштучном грузе. Правила № 753н отвечают за другое — как пакет стоит на машине.

Как ставят пакеты в кузове

Подпункт 16 п. 89 Правил № 753н различает два случая. В кузовах автомобилей, полуприцепов и прицепов грузоподъёмностью 5 т при погрузке подхватами целесообразна одноленточная или Т-образная установка пакетов. В большегрузных автопоездах пакеты ставят поперёк кузова отдельными штабелями. КРАН-ЛО при подаче КС-55717К-1 к погрузке уточняет схему установки заранее: от неё зависит, с какой стороны стрела подходит к кузову.

Пункты 89 (пп. 3, 15, 16) про пакеты в одной таблице

КРАН-ЛО сводит п. 89 Правил № 753н к шести строкам: свес 20 и 70 мм, пакеты, кирпич и схемы установки в кузове 5 т и в автопоезде.

Что указать в заявке, чтобы пакеты прошли с первого подъёма

Заявка в КРАН-ЛО на работу с пакетами называет размер поддона, размер груза на нём, массу пакета и тип машины. По этим данным диспетчер видит, укладывается ли свес в 20 или 70 мм. Условный пример, не норма: если пакет пришлось разобрать и сложить заново, час работы КС-55717К-1 по ставке 4 000 ₽ уходит на перекладку. Минимум смены — 8 часов, 32 000 ₽. Расчёт — не оферта.