СПГ-терминал «Криогаз-Высоцк»: модернизация, экспортный статус и кран на площадку

Мы уже разбирали Высоцк как направление, где на одном берегу Выборгского залива работает сразу несколько предприятий с разным грузом и разным оператором: бывший угольный, теперь зерновой терминал ООО «Порт Высоцкий» и нефтепродуктовый РПК-Высоцк «ЛУКОЙЛ-II». Третий объект того же направления упоминался до сих пор только как соседняя строчка в таблице — СПГ-терминал ООО «Криогаз-Высоцк». За последние три года у него изменился и заявленный масштаб, и экспортный статус, и это повод разобрать площадку отдельно, а не одной строкой в общем перечне.

Что такое «Криогаз-Высоцк»

Завод по производству и отгрузке сжиженного природного газа расположен в нескольких километрах от города Высоцк, на территории Выборгского района, и вышел на промышленную эксплуатацию в апреле 2019 года. Проект в июле 2017 года стал частью портфеля НОВАТЭКа: компания выкупила у «Газпромбанка» контрольный пакет — 51% — в ООО «Криогаз-Высоцк», и с тех пор именно НОВАТЭК определяет стратегию развития площадки.

Мощность завода — 660 тысяч тонн СПГ в год, и цифра складывается из двух независимых технологических линий сжижения равной производительности — по 330 тысяч тонн каждая. Хранится готовый продукт в резервуаре ёмкостью 42 тысячи кубометров, а отгрузочный причал терминала принимает СПГ-танкеры вместимостью до 30 тысяч кубометров, суда-бункеровщики и отдельный пост налива в автоцистерны. Для сравнения масштаба: это заметно меньше соседнего нефтепродуктового терминала «ЛУКОЙЛ-II» (15 млн тонн в год) и угольно-зернового терминала «Порт Высоцкий» (в разное время 8,7 млн тонн угля или 4 млн тонн зерна в год) — «Криогаз-Высоцк» на этом берегу самый компактный по грузообороту объект, но не по режиму допуска.

Модернизация до 895 тысяч тонн и новый экспортный статус

В начале 2023 года Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект модернизации завода: заявленная мощность после реализации проекта — 895 тысяч тонн СПГ в год вместо нынешних 660 тысяч. Это заключение о проектной документации, а не отчёт о ходе строительства — понятия здесь стоит разделять чётко, как мы уже делали для площадки «ЛУКОЙЛ-II» в Высоцке и для терминала «Порт Фавор» в Усть-Луге: одобрение проекта открывает дорогу к стройке, но само по себе не означает, что на площадке уже работают краны и подрядчики. Публичного подтверждения активной фазы строительства модернизации мы на дату проверки не нашли, и в заявке на технику эту стадию уточняем у оператора отдельно, а не считаем совпадающей с датой одобрения экспертизы.

Второе изменение статуса заметнее и уже вступило в силу: 18 февраля 2025 года распоряжением Правительства РФ, подписанным Михаилом Мишустиным, ООО «Криогаз-Высоцк» включили в перечень организаций с исключительным правом на экспорт сжиженного природного газа — до этого такое право было закреплено в основном за структурами «Газпрома» и арктическими проектами НОВАТЭКа. Для логистики это значит, что завод получил возможность отгружать продукцию на экспорт напрямую, без посредника, а значит, потенциально нарастить регулярность отгрузок и, соответственно, объём сопутствующих работ на площадке — обслуживание оборудования, ремонт трубопроводов и запорной арматуры на действующем производстве такого профиля идёт постоянно, вне зависимости от статуса модернизации.

Что это значит для допуска крана на площадку

Логика допуска здесь та же двухслойная схема, что мы уже разбирали для терминалов Приморска и Высоцка. Первый слой — пропуск на территорию самого предприятия, и здесь требования жёстче, чем на обычной стройплощадке: терминал сжиженного газа — опасный производственный объект по типу груза, и список требований к технике на такой площадке мы запрашиваем у принимающей стороны заранее, а не подставляем цифры из общего курса для контейнерного или зернового терминала. Второй слой существует независимо от конкретного предприятия — пограничная зона Выборгского района по приказу ФСБ России от 02.06.2006 № 239: весь район, включая территорию у Высоцка, лежит в этой зоне, и статус конкретного адреса по пятикилометровой полосе вдоль побережья уточняем отдельно, как и для соседних терминалов направления.

Если к моменту заявки модернизация перейдёт из стадии одобренного проекта в стадию реальной стройки, добавится и третий вопрос — тот же, что мы уже описывали для «ЛУКОЙЛ-II» и для МЭЗ на Высоцком зерновом терминале: допуск на конкретный участок новых мощностей обычно координирует генеральный подрядчик стройки, и эта процедура не обязана совпадать с пропускным режимом уже работающей части завода. Поэтому для площадки «Криогаз-Высоцк» мы уточняем не «пропуск на терминал» вообще, а пропуск на конкретный объект — действующее производство или площадку модернизации — у конкретной принимающей стороны.

Коротко: что запомнить

• «Криогаз-Высоцк» — СПГ-завод в нескольких километрах от города Высоцк, работает с апреля 2019 года, мощность 660 тыс. т/год (две линии по 330 тыс. т каждая), резервуар 42 тыс. м³, причал принимает танкеры до 30 тыс. м³.
• Контрольный пакет (51%) с июля 2017 года принадлежит НОВАТЭКу, выкупившему его у «Газпромбанка».
• Это отдельная площадка от терминала «Порт Высоцкий» и от «ЛУКОЙЛ-II» — общий у них только берег Выборгского залива.
• Модернизация до 895 тыс. т/год одобрена Главгосэкспертизой в начале 2023 года, но активная стройка на площадке на дату проверки публично не подтверждена.
• С 18 февраля 2025 года завод включён в перечень организаций с исключительным правом на экспорт СПГ — статус самостоятельного экспортёра, а не только производителя для чужих отгрузок.
• Допуск техники устроен в два обязательных слоя (пропуск предприятия и погранзона Выборгского района) и потенциальный третий — генподрядчик стройки, если модернизация перейдёт в практическую фазу.