Опасная зона под грузом: отлёт 4–10 м по ФНП
Опасная зона у здания и под перемещаемым грузом считается по приложению № 2 к ФНП № 461 как сумма трёх величин: расстояния от стены или габарита груза, наибольшего размера груза и отлёта груза при падении — 4 м при высоте до 10 м, 7 м до 20 м и 10 м до 70 м. Для груза 6 м у здания высотой до 20 м это 13 м от стены. КРАН-ЛО использует такую арифметику, когда планирует, где по площадке будут стоять люди и техника, пока автокран КС-55717К-1 работает у стены.
Содержание статьи · 4 разделов
Как считается граница опасной зоны
Пункт 1 приложения № 2 к ФНП № 461 задаёт границу от «крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания» с прибавлением двух величин. Первая — наибольший габаритный размер перемещаемого (падающего) груза. Вторая — минимальное расстояние отлёта по таблице 1 для данной высоты возможного падения. Расстояние от стены или груза и два слагаемых складываются в один радиус, который КРАН-ЛО переносит на план площадки.
Таблица отлёта: груз с крана и предмет со здания
Таблица 1 приложения № 2 различает два случая: груз упал при перемещении краном и предмет упал со здания. У крана отлёт больше при той же высоте: 4 м против 3,5 м до 10 м, 7 м против 5 м до 20 м, 10 м против 7 м до 70 м. Объяснения разницы текст приложения не даёт, поэтому КРАН-ЛО берёт столбец по тому, что именно может упасть.
| Высота возможного падения, м | Груз при перемещении краном, м | Предмет со здания, м |
|---|---|---|
| До 10 | 4 | 3,5 |
| До 20 | 7 | 5 |
| До 70 | 10 | 7 |
| До 120 | 15 | 10 |
| До 200 | 20 | 15 |
| До 300 | 25 | 20 |
| До 450 | 30 | 25 |
Пример расчёта у стены и интерполяция
Для сэндвич-панели с наибольшим размером 6 м, поднимаемой у здания высотой до 10 м, граница зоны от стены проходит на 6 + 4 = 10 м. На высоте до 20 м тот же груз даёт 6 + 7 = 13 м, до 70 м — 6 + 10 = 16 м. Для высоты 15 м, которой нет в таблице, п. 1 приложения № 2 допускает определять отлёт интерполяцией: между 4 м и 7 м получается 5,5 м, то есть граница зоны проходит на 6 + 5,5 = 11,5 м. Интерполяция — расчёт КРАН-ЛО по правилу нормы, а не отдельное требование.
Радиус в 10–16 м существенно больше, чем «зазор 1 м» из разбора груза над перекрытием и людей у стены: зазор между грузом и стеной и граница опасной зоны — разные величины, и ФНП № 461 держит их в разных местах.
Что опасная зона значит для заявки и площадки
В заявке на автокран КРАН-ЛО просит высоту подачи и наибольший размер груза: по ним в таблице 1 находится отлёт, а по отлёту — радиус, в котором не должны оказаться люди и вагончики подрядчика. Ставка 4 000 ₽ в час при минимуме 8 часов от радиуса зоны не зависит. Что ещё записывают в заявку — в разборе заявки на кран.
Минимальный вылет и грузовой момент зависят от того, где стоит автокран, и от того, куда уходит стрела. Эта часть разобрана в статье о подборе крана по вылету.
Частые вопросы
- Как считается граница опасной зоны вокруг здания при подъёме груза краном?
- От стены здания или габарита груза прибавляют наибольший размер груза и отлёт по таблице 1 приложения № 2 к ФНП № 461: 4 м при высоте до 10 м, 7 м до 20 м, 10 м до 70 м.
- Чем отлёт груза с крана отличается от отлёта предмета со здания?
- Таблица 1 приложения № 2 даёт для крана большее число: до 10 м — 4 м против 3,5 м, до 20 м — 7 м против 5 м, до 70 м — 10 м против 7 м.
- Что делать, если высота падения не совпадает со значением в таблице?
- Для промежуточных высот приложение № 2 допускает интерполяцию. Для высоты 15 м между 4 м (до 10 м) и 7 м (до 20 м) получается 5,5 м.
- Какой отлёт брать для высоты 100 м?
- По таблице 1 приложения № 2 для высоты до 120 м отлёт груза при перемещении краном — 15 м, для предмета со здания — 10 м.
- Нужно ли заказчику считать опасную зону самому?
- Приложение № 2 даёт правило расчёта, а границы зоны на конкретной площадке фиксирует организатор работ. КРАН-ЛО просит в заявке высоту подачи и наибольший размер груза, чтобы такой расчёт был возможен.